一般而言，數(shù)控車床的潤(rùn)滑控制相對(duì)于其它控制系統(tǒng)是比較簡(jiǎn)單的，但是在實(shí)際工作中貌似簡(jiǎn)單的東西卻蘊(yùn)含著大道理。下面分析車銑復(fù)合機(jī)床潤(rùn)滑故障的案例，通過總結(jié)、維修可以受益良多。
 

　　采用數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控車床，其潤(rùn)滑系統(tǒng)由液壓油箱、油泵電動(dòng)機(jī)、四路分油器組成，檢測(cè)液位和壓力分別由浮子開關(guān)和壓力開關(guān)實(shí)現(xiàn)。潤(rùn)滑系統(tǒng)的壓力達(dá)到正常工作的4 MPa后，潤(rùn)滑系統(tǒng)要完成4個(gè)潤(rùn)滑循環(huán)，即由四路分油器依次完成導(dǎo)軌、主軸、絲杠等4個(gè)部位的潤(rùn)滑，其檢測(cè)方式是由壓力開關(guān)通斷4次，PLC檢測(cè)到該動(dòng)作的邏輯信號(hào)后，認(rèn)可潤(rùn)滑完成，否則就認(rèn)為初始化潤(rùn)滑失敗，從而導(dǎo)致報(bào)警。
 

　　遞進(jìn)式潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由潤(rùn)滑油泵、遞進(jìn)工作式分配器以及連接泵到分配器、分配器到各給油部位的各種管材構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)是由潤(rùn)滑油泵噴出的潤(rùn)滑油/脂通過遞進(jìn)工作式分配器以遞進(jìn)方式分散供應(yīng)給各潤(rùn)滑部位。遞進(jìn)式油量分配器是一種將潤(rùn)滑油量進(jìn)行計(jì)量，并同時(shí)按一定順序進(jìn)行運(yùn)行工作的潤(rùn)滑元件。能將一定量的潤(rùn)滑油(脂)按規(guī)定順序從出油口依次逐個(gè)注出并輸送至潤(rùn)滑點(diǎn)，既能適用于末端壓力在1~6 MPa的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，又能適用于末端壓力在1~5 MPa的潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。從結(jié)構(gòu)上分為整體式、片式兩大類，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用可選擇不同的結(jié)構(gòu)以及不同的組合，可實(shí)現(xiàn)周期或近似連續(xù)潤(rùn)滑。
 

　　數(shù)控車床潤(rùn)滑系統(tǒng)動(dòng)作原理：遞進(jìn)式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在構(gòu)成其系統(tǒng)的遞進(jìn)工作式分配器的動(dòng)作方式上具有一個(gè)特點(diǎn)，遞進(jìn)工作式分配器是分配器內(nèi)部各柱塞在泵送潤(rùn)滑劑的壓力下依次動(dòng)作，把潤(rùn)滑劑分配各給油部位。在潤(rùn)滑劑由泵壓送至分配器期間，柱塞反復(fù)動(dòng)作，把潤(rùn)滑劑分送給各給油部位，隨泵供油量和啟動(dòng)時(shí)間對(duì)給油部位各供給次數(shù)和供油量而不同，潤(rùn)滑泵的啟停時(shí)間控制由機(jī)床PLC編程設(shè)定。
 

　　只要進(jìn)入遞進(jìn)工作式分配器的潤(rùn)滑劑維持一定的壓力，分配器就可以連續(xù)工作。只要任何一個(gè)中間片中的活塞卡死不能動(dòng)作，其它中間片的活塞就會(huì)全部受阻，整個(gè)分配器將停止工作，只要在中間片設(shè)置感應(yīng)活塞動(dòng)作的接近開關(guān)，可以在活塞受阻時(shí)及時(shí)報(bào)警。